テールランプ，交換編

​前回やらかしたテールランプを交換した．

E39の後期仕様のホワイトテールから見た目が古臭さい前期仕様のオレンジ色．前期の車体に前期のテールランプ．これはこれで正しいけど，せめてレンズにパイプが欲しい…

テールランプ

 車検時にも主治医から指摘されていたが，腐食の進んだ端子の再生を試みた．

ブレーキランプやウインカーの警告が頻発していたので，コネクターを開けて端子からサビを落としてみることにした．メス側(車体側)の腐食はそこまで酷くはなかった．レンズを外して端子を確認すると，まさかのボロボロ状態…精密ドラーバーのマイナスでゴシゴシとサビを落としていたら，何と折れた！急いで組み上げると，外していない左を含めてテールランプが全く点灯しない．あぁ．

ブレーキランプ@11回めの車検

​購入後5回めの車検が無事に終わった．車両の初年度登録が平成10だから，11回めの車検になるはずだが，実はちょっと計算が合わない．11回目は昨年のハズ．購入時点で車検がついてなかったので，多分年をまたいで未車検だったのだろう．

テールランプに腐食があり，ブレーキを踏むと他のランプがぼ～っと点燈する事があるらしい．エンジンを切った時に警告でた原因だったかも知れない．ただ今回の車検は無事に通った．帰宅後にランプを開けると，再びブレーキランプが点燈する事は無かったorz

ダメ元で古くなったバルブ交換するとあっさりと点燈．

その他のバルブも交換時期かも知れない．

納車祝いツー

​次男坊のGSX250R が納車された．

早速長男(Z800)も誘って日帰りツーリングに出かけた．ルートは三浦半島を海沿いのルートをとった．

自宅→R16: 横須賀@津波🍔→209線: 走水・浦賀→212線: 野比→河津桜@小松ヶ池公園→R134: 鎌倉→21線: 自宅

チャリンコでも走り慣れたルートで90kmの道のり．さぞかし疲れたのだろう．子どもたちは，帰宅後は風呂に入って食後に寝落ちした．

ヘラ鹿

​ハンドルカバーを付けるつもりが，ナックルガードが防寒にならないかと…

これじゃあヘラ鹿🦌だな．そもそもバッテリーを外して冬眠中なのに何してんだろう，オレ…

埼玉にあっても小江戸

川越ツーはソロを含めて，今回が2回目，長男のZ800くんと一緒．

前回の三浦ツーとは打って変わって，気温8℃．寒かった．

帰りの際に，上尾の妹に寄る．
今回のルートは第三京浜-環八-関越-川越-上尾-R17-首都高-湾岸線

山の手トンネル内は暖かった♨

三浦半島112km

12.12, 気温19°．2021年の乗り納めにはいいお天気だった．鎌倉から下道の海沿いをひたすら進むだけ．自転車で何度も通ったルート．

先端の城ヶ崎まで行けば，お昼はこれで決まり．

食べ終わると可愛い訪問者が居た．でも残念，もう無いよ．ゴメン．

平均速度33km/hじゃあ、自転車と大して変わらない．安全運転？えっ！

長男とも走る約束をしていたけど，何時になるのだろう？