旅バイク

ポッドキャストの「旅バイク」から特製タオルが届いた。大感激!!
このポッドキャストはキャンパーネーム「rat」さん個人が配信している。彼が自身のお金で製作されたオリジナル タオルた。ボロボロになるまでツーリングで使い、広報活動に励みたい。
ratさん、ありがとうございます。

電源アダプター

NEWING社のUSB電源にも対応した電源アダプターを設置した．

今までは，ヒューズボックスからETC用に電源を取っていたが，キャリアを付けた時にリアのウインカーの配線を間違えて，この取り出し電源のヒューズを飛ばしてしまった．そこで，ETC電源をアダプターから供給しようと思い立った．

アダプターにETC電源のプラグを入れっぱなしだと，出っ張りが格好悪いし，かと言ってブラブラさせるの危ない．そもそも，電源アダプターもバッテリーに直付けで，常時電源だし．結局はバッテリーに直付けで，本体への電源コードの抜き差しでON/OFF対応することにした．

ツーリング時にiPodやiPhoneの充電やナビ/Nüviやログ取りのGPS/Garminでも繋ごう．

Ventura

ベンチュラを装着した．

先ずは，リア周りを全て取り外す．ところが，サイレンサーのステンバンドが変わったナットで止まっていて，キャップボルトをナメてしまう．ステー付きのサイレンサーをアパートのベランダまで運びこんで，ナットの頭をディスク・サンダーで半分程削りとって外す．このナット出口が四角くなっていて，ボルトの先端がナットから出ない．前オーナーが締めすぎたらしい．それにしても初めて見るナットだな．

PVCのコーティンがされたアルミのクランプで，特注のステーをベンチュラに取り付けて，サイレンサーを吊り下げる．ウインカーもこのステーに取り付ける．

下の写真が完成の図，と行きたいところだが，肝心のグラブバーやキャリアーが上手く挿入できない．フレームが歪んでいるのか，或いはベンチュラが歪んでいるの，微妙に曲がっている．何度仮組みをして，位置を出そうとしても，上手くいかない．左右で分割されたキャリアーの宿命かな？

キャリア装着には，あっちこっちを押したり，引いたりする事になる．

サイレンサー・ステー製作

こんなアルミの部品を製作した．

黒アルマイト仕上げで，各4800円+アルマイト500円．サイレンサーをぶら下げるには勿体無い程の美しい仕上がりだ．

一応，オイラは図面描きなので，製図して製作依頼をした．取り付けが楽しみだな．