東京モーターサイクルショーとパンク

東京モーターサイクルショーへモンスター号で行った．
バイクを眺めて写真に収めること以外に，今回はあのポッドキャストの「旅バイク」が展示しているので是非共DJ`のratさんと運が良ければ彼の奥方様に一目お会いしたい．
今回のお気に入りは，ゼロ・エンジニアリングのロードホッパー．ドカ乗りクセにアメリカンも嫌いじゃあ無い．但し300万諭吉では一生買えないと思う．もう一台は，オートレース用の車両．中々格好いい．機能美っやつでしょう．
その他では，やはりKTMはデザインが素敵です．BMWも凄く車種が増えたなぁ．国産はカワサキが勢いがあった気がする．でも，他の三社はあるけど，カワサキって未だに所有した事がないんだよね．

そして，悲劇は突然やって来る．
帰路の首都高狩場線，もう少しで出口の花の木の直前で，後輪で金属音と軽い振動を感じた．うゎ！サイレンサー落としたかな？一瞬不安になった．先週サイレンサーの取付を変更していた．作業に不備でもあったかな．ところが左右共にしっかり取り付いている．一応確認の為に緊急避難所に停止すると，タイヤに何か金属片が…．パンクだよ，全くついてない．緊急電話で連絡すると，携帯で直接JAFと話した方が早いと言う．落下物を踏んでパンクした旨を伝えると，調査に来ると言う．

あり得ない長さのボルトが刺さっていた！主治医に電話を入れると，「タッピングねじですか？」と聞き返す．M6のボルトです．最近のスポーツ・タイヤは薄く，大きな穴が開くとほぼ違い無く使用不可らしい．メーカーもパンクの補修は薦めていないそうです．命と同じ位お金も大切ですですが，怪我して痛いのはもっと嫌いなのでさっさと交換します．今年は本当にタイヤに縁がある．いや，縁が無い．

お帰りは，JAFさんに送って頂きました．お世話になりました．お言葉に甘えてパンクのプラグ入れでまた電話します．

本日の走行距離：80km

三ツ池でお花見

午後からお花見に，三ツ池公園へモンスター号で出かけた．
午前中は暖かく絶好のお花見日和と思われたが，午後からは雲が出てきて気温も上がらない．駐車場を駐車場を探してよそ見をして，前のクルマにぶつかりそうになって転けてしまった事を告白しなければいけない．幸い渋滞中のノロノロ運転でタンデムの女房も特に怪我は無かった．ドカはバーエンドに少々傷が入った．シフトペダルも結構曲がったが，手動で矯正した．レバーも少々矯正を加えた．精進が足りないな．

本日の走行距離：31km

センチュリオン登場

先日10年選手の通勤号(注: 蘭国Batavus社Navajo)のブレーキ+リムの交換・調整を近所の店にお願いしたところ、見違える程良くなった．今回はもう1台、学校を卒業して働き始た1988年5月に練馬の「ペンギン・ハウス」で購入した、センチュリオンの足回りをお願いした．
内容はハブとフリーのベアリング交換とリムの振れ調整．転がりもスムーズになった結果に満足．古いサンツアーのブレーキをSpecialized Allezに付いていたモノとワイヤー類を新品へ交換し作業終了．真っ直ぐのリムに真新しいシューでブレーキのタッチは雲泥の差です．

写真は交換したベアリングとCenturionの当時のカタログのオイラの「Dave Scott Expert」．
今回の頼れる主治医は，馬場自転車店(T:045-251-4038)さん．お世話になりました．

レギュレーター交換

主治医の元でレギュレーターを交換した。
配線は既にボロボロだった。交換後特に調子に変化は無いが、これで安心して乗る事が出来る。2.8諭吉也
今日の走行距離: 48km