プラグ交換

朝からプラグ交換だ．
会社にモンスターで出動しようと走りだすが，全然力が無い．アイドリングもしない．2-300M走ってエンジンを触るとまだ冷たい．完全に片肺．リアバンクのプラグに火が飛んでいない．徒歩で帰宅し，プラグを交換．プラグも壊れるのだろうか?

写真は交換したプラグ．自宅の在庫は以前，かぶらせたプラグ．
ところで，日本では標準にイリジウム・プラグが指定されているけど，先日フェッチしたオーナーマニュアルのヨーロッパ版は並のプラグ指定されていた．イリジウムと並でプラグレンチのサイズが違うから，工具を車載するので都合が悪いンだよね．

奇病，セル回らず

新たな奇病がC2を襲った．

イグニッションを回しても全くスターターが回らない事がある．最初に発病した時は遂にECUかモーターが昇天したと思った．何度も回すと動く様になるし，何処か接触不良なのだろうか．来月は24年目の車検時に主治医と相談しよう．

バッテリー再生

またしてもバッテリーを上げてしまった。
M900にもETCをつけているが、何とバッテリーに直接繋いでいる。本体への電源ケーブルコネクターに抜き差しで電源を切っている。
改善の必要ありだな。バッテリーは電圧が下がり過ぎて前回購入のBALでは充電出来ずに、近所のショップにお願いした。1500円也。orz...